11_リールシートの自作

兄ちゃんは野球の練習に。。。暇をもてあそんでいた娘をさそって自転車で少し離れた図書館へ。

もう杉花粉はおわるのでしょうかね。途中の土手では桜が咲き始めていました（笑）

そろそろ渓流の準備もしないとなぁとか思っていますが。。。。。

前回のアップ以降に、曲がり直し、それからtipを少し削って調子を整えたりしていました。

これはまた後日アップするとしまして。。。

そんなことで今回は前回の続きのリールシートをつくります。

kawagarasuさんは流木などとてもアーティスティックで大好きですが、

これならつくってみようかな。と思える方法で製作してみました。

いずれもホームセンターなどで入手可能です。

■シートフィラー

木管を使います。

すでにセンターに穴をあける手間が省けます（笑）

流木などで製作する場合はセンターに穴を最初にあけます。

リングに合わせた径まで削り落とし使用します。

■リング＆キャップ

アルミパイプ　外形で20φ、肉厚によりますが内径で18ミリ弱。

真鍮の板、もしくはアルミの板の0.3はエンドキャップのフタに使用します。

パイプの外形と同じ径で印をつけて、普通のはさみで丸く切っておきます。

これをハンマーでパイプの内側に打ち込みます。

では木管を加工してシートフィラーを加工します。

これをカッターナイフで18φ以下になるように削ります。

時折アルミパイプを通しながら確認するようにするとうまく削れます。

サンダーででこぼこを整えます。

リールのフットが収まるような形状にカッターナイフで！！

ここまでの作業で、テレビを見ながら約2時間くらいです。

これでリールシートの加工は完了です。

ウレタン塗装や、オイル仕上げなど自由に仕上げて下さい。

続いてリングとエンドキャップを作りますが千葉さんの記事に掲載されていた方法を紹介します。

パイプカッターでリングを切断します。

その上に丸く切り抜いたアルミ板を載せて、パイプの内径に合わせたシートの端材がちょうどよいはずですので、

それを利用してゴムハンマーで打ち込みます。

何度か失敗するかもしれませんが、数回やればきっとうまく出来ます。

上手にはまれば下の写真の感じでできます。

アルミの板はきっちりとハマっています。パイプの切断したバリがちょうどよく板を受け止めてくれます。

これでエンドキャップ完成。

エンドとリングのバリをヤスリ磨いて面取りします。

部品はピカールで磨くとピカピカにしておきましょう。

リールシートが完成しましたので位置を確認。まだ接着はしません。

コルクグリップの止める位置を決めてグリップを作ってから接着しますのでちょいまちです。

次はコルクグリップの加工ですね。

この先はまた次回にします。

12_グリップの製作

四月に入りました。

それでは今回グリップの整形です。

既製品を購入しても良いのですがそこは自作の楽しみを。。

好きなサイズで作れるのは魅力がありますのでコルクリングからつくります。

材料はコルクとボンド、ヤスリなどで、電動工具は穴あけ以外はつかいません。

コルクは今回バランスを考えて10個。グレードの低いものですが（笑）

穴があれば穴の径をチェックしてブランク径より小さくなるようにキリで調整します。

私のコルクは穴が無いものでしたので自分で中心に穴をあけていきます。

小さい穴から少しずつ大きく広げて行く間で調整をします。

多少センターがずれても削りシロになるのでそれほど気にしなくても良いと私は思います。

リールシートの長さに印をつけてグリップの固定位置を決めて接着。

接着後はちょっとダサイ治具ですが機能があれば何でもOKです。

一晩このまま放置します。

翌晩、荒削り。

ヤスリの荒めでくるくるしながらヤスリで削っていきます。

大まかに太さを調整してから先端部のシェイプを決めます。

荒削りから細かなヤスリで整えて行きます。

鉄のコルクヤスリですが佐々野で7.8年前に購入したもので非常に使いやすいので気に入っています。

あまりツルツルしたのが好きではないのでほどほどでやめます。

普通の方は旋盤や電池ドライバーに加えさせて整形するでしょう。

ですが、コルクは個々に堅さが違い、回転させながら均等にヤスリをあてても偏心してしまうことが幾度かありました。

手作業でためしたら埃も立たず、時間もそれほど掛からずに出来る事がわかってからはこの方法が良いと思っています。

では次回はシートの接着。ガイドのラッピングです。

あともう少しです。釣りにまにあうかなぁ？？？

13_最終章 ロッドラッピング〜完成！！

いよいよ最終回になります。

ここまで見てくれた方ありがとうございます。

今回が最終で完成までの流れを紹介しますので最後までおつきあいくださいませ。。。

まずはリールシートを接着。

木管を加工したリールシートは元々の穴がブランクより大きいので

たこ糸で軸の太さを調整し、エポキシで接着し一晩固定します。

待ちの間に補強巻きの上に赤のスレッドでラッピング。

ラッピングしたのは絹糸の50＃、手芸屋で300円弱で手に入ります。

シルクの場合は仕上がりが透けます。

透けさせたくない場合はナイロンをチョイスしてください。

次にガイドの取り付け位置を決めるのですが私の場合は直感的に決めています。

写真のように仮止めして位置を決定します。

写真はロッドにガイドを仮止めしてラインを通します。

動画でないのでわかりにくいのですがラインを家具などに固定して持ち上げて動きを見ます。

テンションの掛かっていない状態から少しづつ負荷を掛けるようにあおって確認します。

先ずは素で振ってみます。貼り合わせの方向にスパインが明確に現れます。

ガイドは貼り合わせの直下につけます。間違えたりするとブレがでます。

我流なので正しいかわかりませんが、アクションの確認のポイントです。

初期の軽い負荷で先端付近で曲がり始め、さらに負荷をかけるにつれて

先端からバット方向に曲がりがスムーズに移行して行くかを見ます。

写真はそれよりもさらにテンションをかけた時の写真ですが、

かなりの負荷を掛けた状態でも全体で支えているか様子を見ます。

これらのバランスが良ければ、なかり細軸のブランクでも充分にやりとりができるロッドを作れます。

オイカワ用に作ったロッドでイワナを釣りましたが伸されることなく

釣り上げる事ができていますので、一般の工法と同じで全く不安はありません。

すべての状態でラインとブランクの状態をよく見て局所的に負荷が掛かる場所がないかを確認します。

時間があればラインを通して振ってみたりすると良いですね。

確認ができたらいよいよガイドを固定して行きます。

こんな感じに巻いたらコーティングして行きます。

ラツピングなどに興味があればコチラに詳しくのっていますのでこの場では説明を省かせていただきます。

コーティングは補強巻きの時とおなじ要領。

エポキシを薄め液でシャバシャバにして綿棒で本当に少しずつ塗り重ねて行きます。

ロッドモーターも自作で作りましたが、この方法にしてからは使わなくなりました（苦笑）

写真は5回目。ガイドは薄い茶でしたがガイドフットが透けた感じです。

ここまでくればもう完成もみえてきました。

糸目が消えたらサンドペーパーで水研ぎをして凹凸をなくし、その後2回重ね塗りします。

毎晩重ねて7日間です（笑）

7日後です（笑）

フェルールはこんな感じ。ここまでやるようになってフェルールのトラブルは一度もありません。

色味ですが、赤いスレッドは下地に引っ張られ濃い赤になりました。

リングを磨いて固定。エンドを固定したら完成。

kawagarasu工法　真竹　5ft7in  

3＃　5P　仕舞寸法360ミリ　54g

多少荒い仕上げですが5Pの36センチの仕舞ならはザックに入れて源流域まで余裕をもって歩いて行けますね。

一般の工法のロッドも持っていますが重量感がたっぷりでもう出番もなくなってしまいました。

キャストフィールも直進性のよいkawagarasu工法のおかげで楽しく釣りができています。

内緒にしていた部分も少し紹介しながら一連の流れを紹介してみましたがいかがでしたでしょうか。

あくまで私の製作の一例でオリジナルの工法ではカーボンフェルールなどは使っていないですし、

異なる部分が多々ありましたことをお断りして置きます。

kawagarasu工法はブランクの製作過程が命でもあります。

コスメに気を使わないのはブランク作りが楽しいからでもあるように感じます。

触れたことの無い方は一度ためしてもらえればよくわかると思いますがなかなか難しいですね。

もしも興味のある方がいらしたらお声がけください。アドバイスできることがあればご協力させていただきます。

駆け足になりましたがこのロッドで解禁してくるつもりです。

今後もさらに楽しいロッドを作っていきたいと思います。

最後までありがとうございました。

ikukaku

九州では大変なことに。。。

3.11を思い出してしまう私はやはりトラウマになっているようです。

ここ1年、体調の変化がでてきたように。。。

最近も38度超えの熱が出てみたり、発疹が出たりでなんとも情けない日々でございます。

さて、病み上がりなので今週もおとなしくしているつもりなのですが。。。

精神的な安定をもとめてあたらしいブランクのガイドラッピングをしました。

シルクスレッドで白に。

四角い断面でかつ捻れたブランクにガイドを取り付けるには容易に進まず、

一晩あけてみれば、強引に取り付けた部分があるなぁ。。。ともう一回やり直すかなぁ（苦笑）

kawagarasu工法と言えば二枚会わせの工法ですが、

こちらの”ikukaku”は全く異なるコンセプトから生まれたブランク。

昨年にHPで作り方が公開されていました。見た方はいらっしゃいますかね。

私も作りましたが、本質を理解するには本物を使ってみないと。。。

これってどうなのよ？？？て思う方がほとんどでしょうね。

見た目で判断するのは禁物ですよ。

かなりの実力を秘めたロッドだと感じます。

あれもこれも使いたいロッドばかり増えて釣りに集中できないのが悩みです（笑）

kawagarasu ikukaku

kawagarasu ikukaku 6ft1inch 2P

昨年のお盆に譲っていただいたブランク。

捻れ戻りの傾向があるので。。。

年明けあたりなら落ち着くのでは？

とアドバイスいただいてました。

すこし遅くなりましたが、仕上げてみました。

ガイドラップからエポキシコート6回。リールシートに合わせリング装着しました。

写真でわかるように丸竹フェルール。

竹フェルールは曲がりに対しても追従するのでフェルールの存在が押さえられスムーズなカーブを描きます^ ^

さて、疑問点にお気づきでしょうか？

フェルールは○ですが差し込み側の形状は？

四角のまま丸に差し込む仕様♪

ブランクの考え方ですが一本の竹片の内肉側にテーパーをつけています。このまま丸にしたら和竿でいえば削り穂で表皮を一筋残すことで強度を持たせますが、フライロッドは前後にラインを運ぶ動作と魚を取り込むことを考えなければなりません。

私の解釈ですが、捻られた竹は内肉の弱い部分と表皮を交互にすることでバランスをとっているということだと思います。

理屈はわかるのですが、さて？と思いますよね。

このロッド。ラインを通してみましたが、気持ち良く釣りできると確信しています。

素材を読み、ブランク径やテーパー、おまけに捻るピッチ。全てのバランスしていることが重要なんですね。

以前作ってわかったのですが、捻るピッチ次第でロッドのカーブに影響するんですね。

6ftで53g。二枚合わせより軸がわずかに太めなイメージです。二枚合わせのそれほど変わらないです。

冒頭に書いた捻れもどりですが、竹の繊維が元に戻ろうという力が働くもので、普通のバンブーが曲がりが出るのと同じ現象。

変な話、曲がり直しがあるように、捻り直しをすれば戻ります^ ^

二枚合わせの様なスパインが顕著でないので、捻れのピッチを見ながらガイドラインに合わせて捻れ直しできます。

湿気などの外的要因もありますからブランクの塗装などで抑えることが出来るかもしれません。

ともあれ近いうちにこのロッドで釣りに行きたいなぁと思います。

Concept

"kawagarasu TTF 406R  5P 2012"

数年前にkawagarasuのHPで実釣使用品としてストック販売されたもの

「実釣りテスト済み」を購入。

自転車や電車で行った先でふと良い流れをみつけたり、ライズ発見！！

なんて時に。。。そんなイメージが込められていると聞いています。

”テクテクトロトロ”どこにでも持って行けるロッド。

釣り旅のお供に。というところから名付けられたもの

ブランクは一般的な工法の6角で真竹仕様だと思います。

木製のリールに巻かれたラインはフライラインが10ヤード+αの射程範囲くらい。

手のひらにすっぽり入るサイズ。

予備のロッドとしてコンパクトにザック内へ。

気持ち的にもピッタリでしたので中盤〜コチラを使いました。

ショートロッドの中でも最も短い部類。

短いながらもキャストから取り込みまでたのしめました。

通常のロッドにくらべて圧倒的に不利とも言えますが、

そこは釣り人の腕でカバーをすればよいのです。

こんな釣りをしてしまうと普通のロッドがつまらなくなってしまうんですが。。。

コンセプトが明確であるからこそ生まれたデザイン。

また時折楽しませてもらおうと思います。